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REPARTIDOR DE FRENADA

Cuando modificamos un circuito de frenos para la competición, lo común es anular el repartidor de frenada "fijo" que lleva nuestro coche de serie, i instalamos uno variable que permite variar la potencia de frenada en el tren trasero de nuestro vehículo, permitiendonos así, poder evitar derrapajes en la parte trasera de nuestro vehículo en función del estado de la superfície en la qual circulamos.

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