El A3 original (o Typ 8L) fue introducido en el mercado europeo en 1996, marcando el retorno de Audi al mercado de los segmentos inferiores desde el cese delAudi 50. Éste fue el primer modelo que utilizó el PQ34 o plataforma "A4", manteniendo un parecido natural a su contemporáneo, el Volkswagen Golf IV.
Inicialmente, sólo estuvo disponible en la versión hatchback de tres puertas con el objetivo de ofrecer una imagen más deportiva que el Golf. Todos los motores tenían una configuración de cuatro cilindros y estaban montados transversalmente... leer mas.
Soporte "antipar" (insertado) COMPETICIÓN para Golf IV, Jetta MK4, Audi TT MK1 (8N), Audi A3 (8L), León MK1, Octavia MK1 (1U) (1.8) (5&6 velocidades). Juego de gomas a colocar en el interior del soporte "antipar", sustituyen directamente a las gomas ubicadas dentro el soporte de aluminio de origen.
Soporte "antipar" (sustitución) SPORT para Golf IV, Jetta MK4, Audi TT MK1 (8N), Audi A3 (8L), León MK1, Octavia MK1 (1U) (1.8) (5&6 velocidades). Juego de gomas a colocar en el interior del soporte "antipar", sustituyen directamente a las gomas ubicadas dentro el soporte de aluminio de origen.
Soporte "antipar" (sustitución) COMPETICIÓN para Golf IV, Jetta MK4, Audi TT MK1 (8N), Audi A3 (8L), León MK1, Octavia MK1 (1U) (1.8) (5&6 velocidades). Juego de gomas a colocar en el interior del soporte "antipar", sustituyen directamente a las gomas ubicadas dentro el soporte de aluminio de origen.
Refuerzo de torretas para Audi A3 todos los modelos (EXCEPTO 1.9 130 TDI) <03, Volkswagen GOLF 4 todos modelos (menos 1.9TDI 130); Seat LEON todos modelos 99<05