Listado de productos por marca GT CARTEK

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<p>El desconectador electrónico GT CARTEK permite aislar rápida y seguramente todo el sistema eléctrico del vehículo. Una simple presión sobre uno de los dos botones rojos, se desconecta la bateria y el alternador de todo el sistema eléctrico del vehículo. Gran sencillez de montaje y gran fiabilidad del conjunto (se puede montar cerca de la bateria sin relés y conectores de fácil instalación).</p> <p>Características:</p> <ul> <li>Dimensiones 93 x 50mm</li> <li>Consumo: 0,03A</li> <li>Peso: 140Gr</li> <li>Tensión de funcionamiento: 7V - 18V</li> <li>Corte negativo de la batería: 450A-600A, 2000A en pico</li> <li>Corte positivo de la batería: 30A máx.</li> </ul> <div class="et_pb_module et_pb_divider_0 et_pb_space et_pb_divider_hidden">Apaga el motor al tomar una entrada fija de positivo 12v que alimentaría su encendido o ECU. Cuando el lado negativo de la batería se ha desconectado, también cortará la salida de 12v que alimenta su encendido o ECU. Esto apagará el motor. MODELO DISEÑADO PARA COCHES CON ECU ESTANDAR O SIN ECU (CENTRALITA DE GESTIÓN MOTOR).</div>
Precio 359,00 €

DESCONECTADOR DE BATERIA ELECTRONICO GT CARTEK

<p>El desconectador electrónico XR CARTEK permite aislar rápida y seguramente todo el sistema eléctrico del vehículo. Una simple presión sobre uno de los dos botones rojos, se desconecta la bateria y el alternador de todo el sistema eléctrico del vehículo. Gran sencillez de montaje y gran fiabilidad del conjunto (se puede montar cerca de la bateria sin relés y conectores de fácil instalación).</p> <p>Características:</p> <ul> <li>Dimensiones 60 x 45mm</li> <li>Consumo: 1mA (OFF), 25mA (ON)</li> <li>Peso: 70Gr</li> <li>Tensión de funcionamiento: 7V - 18V</li> <li>Corte negativo de la batería: 550-650A, 2000A en pico</li> <li>Corte positivo de la batería: 12V 0.5A (ON), chasis/tierra (OFF)</li> <li>Temperatura de uso: -10°C a +85°C</li> </ul> <div class="et_pb_module et_pb_divider_0 et_pb_space et_pb_divider_hidden"> <p class="Normal P-26"><span class="C-28">El modelo XR no tiene entrada ni salida de tensión positiva. En su lugar, envía una señal que está conectada a un Módulo de distribución de energía o ECU (centralita) de competición que tiene una entrada de señal para cortar el encendido del motor. La ECU o centralita cortará el subministro electrico positivo a los dispositivos tales como encendido y subministro de carburante, con lo que se apagará el motor.</span></p> <p class="Normal P-26"><span class="C-28">El modelo XR también cuenta con un retraso de 0.5 segundos entre la transmisión de la señal de apagado del motor y la desconexión total de la batería, lo que permite que las ECU tengan tiempo de realizar una secuencia de apagado antes de que se pierda la energía eléctrica.</span></p> <p class="Normal P-26"><span class="C-28">MODELO DISEÑADO PARA COCHES CON CENTRALITAS (ECU) DE COMPETICIÓN</span></p> </div>
Precio 420,00 €

DESCONECTADOR DE BATERIA ELECTRONICO XR CARTEK