Versión PREP FLUID, específico para limpiar los circuitos de refrigeración antes de poner los refrigerantes EVANS.

Importante: Prep Fluid se puede usar hasta en tres conversiones diferentes, lo único que has de hacer es una vez que lo saques del circuito colarlo para quitar las impurezas, guardarlo en su garrafa para así volver a usarlo.

Presentación OFICIAL del producto pulsando AQUI.

El refrigerante para motores EVANS se aplica en dos partes:

1. Un liquido llamado Prep Fluid cuyas funciones son:
   1. La primera absorber el agua que te pueda quedar en el circuito una vez realizas la purga del mismo. Tiene una capacidad de absorción del 35% y realizando una buena purga, por buena que sea, te va a quedar del entorno del 6-9% de agua residual que se va a encargar de retirar. Es importante retirarla bien ya que con un porcentaje superior al 3% de agua en el circuito la conversión no funciona.
   2. Por otro lado, la segunda función de este producto es retirar de las paredes del circuito la acumulación de roñas y porquerías que van dejando tanto los anticongelantes como los depósitos que se generan por el empleo de agua como refrigerante. Esto es importante ya que muchos de los problemas que se dan en la refrigeración de motores térmicos vienen dados por problemas de suciedad internos en los radiadores.
2. Por otro lado está el refrigerante en si, que es el EVANS. Se rellena el circuito de refrigeración y se purga todo el sistema como si de un regriferante tradicional se tratase.

SI el motor a convertir a EVANS es un motor recién reparado por completo o nuevo, que no contenga ningún resto de refrigerante o agua en su interior, no es necesario usar PREP Fluid. En caso contrario es OBLIGATORIO.

• Proceso de conversión:
  • Vaciar el sistema de refrigeración al máximo.
  • Utilizar aire a presión para incluso sacar todo el refrigerante antiguo posible.
  • LLenar el sistema de refrigeración con PREP FLUID.
  • Hacer funcionar el motor hasta su temperatura normal de funcionamiento, purgar y mantener funcionando unos minutos.
  • Volver a vaciar el sistema de refrigeración guardando el Prep Fluid para su uso en posteriores conversiones.
  • LLenar el sistema de refrigeración con Refrigerante Evans.
  • Hacer funcionar el motor hasta su temperatura normal de funcionamiento, purgar y mantener funcionando unos minutos.
  • Disfrutar de tu "nuevo motor".

Si un motor convertido a EVANS se debe abrir o hay que sacar por cualquier motivo el refrigerante, si se guarda el EVANS durante el tiempo de reparación en un recipiente bien cerrado, este se podrá volver a utilizar ya que no pierde cualidades.